杭海城际铁路通风空调运维能耗优化分析

杭州至海宁城际铁路共设车站12座,其中地下站车站公共区需根据车站冷负荷选择2台制冷能力相同的水冷式冷水机组为车站组合式空调及柜式空调机等空调末端设备提供稳定可靠的冷源。通过研究当前设备能源消耗及分析消耗规律,继而研究系统节能措施,确定了调整夜间空调运行模式,以及在低负荷区段内远程停止集成制冷站设备,以减少不必要的能源浪费的节能方式。