复合材料圆管耐撞性分析与试验研究

直升机以及汽车结构中复合材料结构的被动安全性受到了广泛重视,合理地设计复合材料结构形式可显著提高其耐撞性和经济性[1]。因此,近年来耐撞性能成为复合材料结构件研究的热点之一。Carla等[2]通过压溃试验和在仿真中增加预定义的碎屑楔,发现分层模拟对准确预测破碎形态很重要,但对总能量吸收影响较小。Sokolinsky等[3]使用ABAQUS/Explicit求解器,基于最大应力准则和基于断裂韧性的刚度折减方案,实现了对碳纤维-环氧织物复合板准静态破碎过程的仿真模拟,试验结果与仿真结果吻合良好。