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基于高阶剪切理论的复合材料层合板渐进损伤分析

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摘要 复合材料具有比强度高、比刚度大、抗疲劳腐蚀性能好、性能可设计等优点,在航空航天、化工、汽车、体育器材、医疗器械等工业领域得到了广泛的应用。这些优点使其在与传统材料的竞争中占据很大优势。复合材料层合板是各种复合材料结构中最常用的构件。由于复合材料具有非均质性,其失效或损伤模式非常复杂。通常来说,复合材料层合板的失效模式一般分为3类:纤维失效、基体失效和分层失效。早期,Tsai-Wu准则[1]用来判断复合材料的失效行为,这种准则不区分材料的失效模式。Hashin[2]提出了著名的区分失效模式的准则来判断材料失效。
出处 《江苏航空》 2020年第1期2-9,共8页 Jiangsu Aviation
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