柴油十六烷值机校准方法研究

十六烷值是指柴油在压燃式发动机中的着火性能指标,柴油着火性能反映柴油发动机启动的简易性和运转顺畅性以及排出气体的环保性。十六烷值或十六烷值指数愈高,则柴油的自燃性能愈好,发火延迟期愈短,发动机工作愈平稳,十六烷值低则表示难以燃烧着火,滞燃期长,发动机工作状态不稳。但是十六烷值也不能过高,否则不仅发火性能很少改善,而且在高温时分解出难于燃烧的碳粒,随废气排出气缸,使发动机冒黑烟,燃料单位消耗量增大,污染环境。和汽油的辛烷值原理相似,柴油的十六烷值也是在标准操作条件下,在标准的单缸柴油机中测定的。测定用的标准燃料是正十六烷和七甲基壬烷。正十六烷着火延迟期很短,容易自燃,规定它的十六烷值为100。七甲基壬烷有较长着火延迟期,难以自燃,规定它的十六烷值为15。按不同比例将这两种化合物混合,可以配成不同十六烷值的标准燃料。把柴油试样与标准燃料的手轮读数值进行内插法计算,与其着火性能相同的标准燃料其十六烷值就是这种柴油的十六烷值。我国国家标准中规定车用柴油(GB19147—2016)的十六烷值不低于51。柴油十六烷值机是用来测量柴油十六烷值这一重要参数的专用仪器。本文对柴油十六烷值机各项参数的校准方法进行了研究,为柴油十六烷值机的测量使用提供了参考。