地震作用下高速公路桥隧搭接结构数值模拟分析

为了探明地震发生的情况下,桥隧搭接结构的防震性能,对桥隧相连的结构展开了振动台试验,并基于MIDAS-GTS/NX软件对试验结果进行了3D的数值模拟与分析。旨在探明多种不同工况下桥隧搭接结构受不同地震波影响后的稳定性。研究表明,在控制地震波的激震最大值相同的情况下,隧道衬砌处剪切应力的变化规律大体一致。但随着结构损伤程度的增加,剪应力变化规律不变,增长幅度增大。通过对比室内试验,验证了3D模拟结果的可靠性。