“港口—腹地”范式下东北腹地对大连港贸易的影响分析(1907—1931)

1907年大连开港后,其对外贸易迅速发展,1912年超过营口港成为东北最大的外贸港口,而1919年又成为仅次于上海的中国第二大国际港口,大连港的成就令人瞩目。根据“港口—腹地”范式,我们可知,大连港贸易的飞速发展离不开东北腹地的大力支持。东北腹地为大连港的出口贸易提供了源源不断的原材料和农产品;同时腹地其他港口经由大连港中转的货物也促进了大连港贸易的繁荣。但在这种大力支持下,东北腹地同样具有制约大连港发展的因素:东北市场随政治力量的变化而变化,大连港不能有效辐射整个东北市场;辽南三港并立的情况下,对大连港的对内对外贸易均有所影响;大连港腹地人口的欠缺和工业的阶梯布局制约了大连港的发展。这些因素均影响大连港的长期发展,导致不能超越上海港成为中国最大港口。