摘要
交叉口流量比是交通信号控制的关键参数,主要反映车道的交通负荷水平,其计算准确性直接影响着路网的通行效率。对于相位冲突交通流来说,确定交叉口流量比的难点在于关键车道组的识别。本文以两相位信号控制的十字交叉口为例,将交叉口分成共用车道、共用车道和专用车道、专用车道三种类型,研究相位关键车道(组)的识别及流量比的计算方法。
出处
《产业与科技论坛》
2020年第16期37-39,共3页
Industrial & Science Tribune
基金
2019年度四川省公安厅资助重点项目“信控路网的动态交通分配研究”(编号:201912)
2019年度四川警察学院资助教改项目“以实战需求为导向的道路交通控制课程教学改革”(编号:2019YB11)研究成果
