车门障碍物检测功能异常原因分析及解决措施

广州地铁车门大修项目首列车验收时部分车门不能满足合同要求"使用15 mm×60 mm的木块试验客室门防夹功能,3次防夹按照上中下的顺序进行测试,关门过程中不允许启动防夹功能"。此功能是为了防止车门维护时密封调节过紧容易导致正线运营出现防挤压情况,降低正线运营防挤压故障的出现,故解决此功能异常势在必行。