摘要
联合国欧洲经济委员会(UNECE)正在对R51法规多工况噪声(ASEP)测量方法作出新的起草修订。在回顾车外多工况噪声测量发展历史基础上,结合某款N1类车型的ASEP噪声试验结果,阐述世界汽车制造商组织(OICA)提出的多工况噪声期望值模型的评价过程,为汽车企业、科研院所多工况噪声研究提供技术参考。
Additional Sound Emission Provisions(ASEP)from UNECE R51(03)series is underway revised.On the basis of reviewing the development history of ASEP,combined with the ASEP test results of a N1 vehicle,the ASEP Model which proposed by OICA evaluation procedure were introduced.The paper provides a reference of ASEP noise testing and related technical development for automobile companies,research institutions.
作者
邓国勇
李奕慈
陈丹华
谢东明
Deng Guoyong;Li Yici;Chen Danhua;Xie Dongming(SAIC-GM-Wuling Automobile Co.,Ltd.,Liuzhou 545007;China Automotive Technology and Research CenterCo.,Ltd.,Tianjin 300300)
出处
《中国汽车》
2020年第1期26-32,共7页
China Auto
关键词
声学
车外噪声
测量方法
多工况
acoustics
pass-by noise
measurement method
ASEP
