基于改进可拓云岩溶地区盾构施工临近建筑物安全评价

岩溶地区轨道交通盾构施工会引发土体介质扰动进而危害沿线建筑物安全。为对岩溶地区盾构施工临近建筑物进行安全评价,基于大量工程实践经验、仿真模拟和文献研究总结岩溶地区盾构施工临近建筑物安全评价标准;基于最优云熵方法提出改进可拓云安全评价模型,建立了一种对岩溶地区盾构施工临近建筑物进行安全风险评价的方法体系。根据大量工程实践和文献研究,选取了隧道本体、地质条件、建筑物自身、施工与管理4类参数,构建了包括15个影响盾构施工临近建筑物安全风险评价指标体系和评价标准。以贵阳市轨道交通在建线路为例,基于工程现场实际情况对盾构施工临近建筑物进行安全风险评价。结果表明:1栋建筑物处于极高风险,其余7栋建筑物均处于中低风险,总体风险较可控。并且评判结果的可信度较高,为临近建筑物的安全保护实践提供了有效决策支持。