运营铁路抗滑桩凹型加固结构应用与研究

抗滑桩裂损后严重影响边坡稳定性,修复耗时耗力,对运营铁路线路存在极大安全风险。为实现对抗滑桩的快速修复,针对运营铁路线矩形抗滑桩缺陷修复,提出了一种由外层钢护壁、内支撑与内层钢筋混凝土构成的凹型加固结构。同时,以某运营铁路线抗滑桩缺陷加固工程为对象,制定了抗滑桩修复加固方案,对加固前后的抗滑桩结构进行模拟分析,验证了凹型加固体的可行性,并成功将凹型结构加固方案应用到该工程。结果表明:抗滑桩加固后的边坡安全系数由1.548提高至1.984,边坡安全系数提高28.23%(0.436),修复效果显著;凹型结构施工加大既有结构利用率,较常规修复方案节省造价约5万元,节省工期约15 d;凹型结构施工后,桩体最大水平位移仅13.1 mm,加固方案安全可靠。