砂土地层盾构下穿高架桥施工影响数值分析

为研究盾构下穿高架桥开挖过程中对邻近地层及桥桩变形的影响,以南昌市轨道交通地铁3号线为工程背景,通过ABAQUS软件对盾构下穿高架桥实现了模型的有限元计算。计算中分析了盾构隧道下穿高架桥产生的地表沉降及盾构开挖对桥桩的影响规律,同时分析了注浆压力和土仓压力施工参数对桥桩的变形影响,最后将其与监测值进行比较。结果表明:隧道中心线上的地表沉降较大,隧道两侧沉降较小,地层沉降整体为一个凹槽形,按隧道中心轴线左右对称;桩周土的沉降值随隧道开挖逐渐增加,且桩周土的沉降值小于桥桩的沉降值;盾构下穿高架桥施工中,设定注浆压力值在0.3 MPa、土仓压力值在210 kPa时,对控制桥桩变形的效果最好。