基于三维地质建模的公路桥台岸坡数值分析

真实地质体在工程尺度上往往呈现出复杂的非均质性。基于三维地质建模技术,该文提出了基于一种三维有限差分模拟——二维极限平衡计算的桥台岸坡稳定性分析的综合方法,该方法克服了传统二维岸坡稳定性分析中未考虑三维地质体空间效应的缺点,摆脱了单一以稳定性系数作为评价边坡稳定的依据,可根据地质条件、坡体开挖及布桩形式进行数值分析。以宁夏吴忠市某大桥1#桥台岸坡为工程实例,采用该方法对开挖后的桩基岸坡进行分析,对桩基受力情况及岸坡的稳定性进行了评价,并根据分析结果就桥台岸坡加固提出了科学合理的建议。