基于交通荷载下的柔性路面基层设计分析

内蒙古地区地域广阔,土质中多砂少石,对于半刚性或沥青柔性路面的底基层和基层结构所需的沙石材料比较缺少。根据好力堡(蒙辽界)至通辽段高速公路沿线碎石缺乏的情况,本文针对柔性路面乳化胶结料基层的特点,依托好通高速公路路面工程,对其中的100米试验路段路面结构设计方案进行了设计和检测。并在动态交通荷载下进行了建模分析,分析结果与实际情况较为接近,验证了交通载荷对所设计路面的具体影响,其成果对节约工程造价、提高我国公路路面的营运使用寿命具有重要意义,将具有广阔的社会应用前景。