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山岭隧道穿越大型溶洞综合处治技术模拟分析 被引量:3

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摘要 对山岭隧道穿越大型溶洞综合处治技术进行有限元模拟,通过施工阶段模拟、以及建成后,落石冲击荷载的静力模拟,得出了山岭隧道穿越大型溶洞综合处治技术的相关结论。结果表明:隧道开挖后进口段隧道拱顶沉降最大值为39.4mm,地表沉降最大值为13.4mm,隧道在进口段刚开挖时应加强支护及监控量测。沿隧道开挖方向承台发生不均匀沉降,前方承台沉降最大值为1.3mm,而后方的承台大部分向上隆起,隆起最大值为0.62mm,工后可能导致桥板发生左低右高的倾斜。通过明洞护拱的影响的数值模拟可以得知,冲击荷载由600kN/m^2增加到2400kN/m^2过程中产生的竖向拉应力可能已经造成了护拱的破坏。根据冲击压力计算公式,增加缓冲回填土计算厚度,有利于增加结构的安全性。通过有限元模拟所得规律,对处治措施的机理可以做进一步了解,对处治措施的改进可以提供相应的帮助。对施工安全有着较大的意义。
作者 崔玉成
出处 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2020年第3期235-240,共6页
基金 山西省交通运输科技项目“普通公路重载交通关键技术研究及应用示范项目”(2018-1-1)
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