摘要
1886年1月,第一次工业革命末期,世界上第一辆汽车在德国诞生.但此后20年间,汽车产量非常小,依赖能工巧匠用手一一组装.因此汽车价格昂贵,且不可靠,只有富人才负担得起.直到1908年,美国创业家亨利·福特,不断创新生产技术,上市第一辆批量生产的T型车——售价950美元,便宜一半以上.当年,T型车销量达到1万辆.福特继续改造,1920年T型车售价降到280美元.此后,汽车成为一种大众消费品,不再为少数人享用.当最后一辆T型车下线,其销量达到1500万辆,在美国市场份额超过50%.
出处
《证券市场周刊》
2019年第39期64-65,共2页
Securities Market Weekly
