基于地铁运营安全的换乘车站分期施工研究

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摘要以采用单跨PBA工法施工的某地铁站工程为依托,通过数值计算及工程实测方法,衡量单跨PBA各工序中存在的风险大小,从设计及施工两方面提出控制扣拱施工风险的建议.监测及数值计算结果表明:当车站扣拱跨度达到一定程度,二衬施工阶段风险将大于扣拱开挖阶段风险,在各工序中风险最大,工程通过扣拱施工采用优化扣拱节点、优化拆撑方案及加快二衬施作功效降低风险.

作者霍荣博武园

机构地区西安市地下铁道有限责任公司运营分公司

出处《区域治理》 2018年第30期205-205,共1页 REGIONAL GOVENANCE

关键词地铁运营换乘车站

分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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