摘要
引言 具备放油系统的航空器在空中遭遇特殊情况或者紧急情况需要尽快着落或紧急着陆,若预计落地将超过允许的最大着陆重量(MLW-Maximum landing weight)限制,机组通常会向ATC申请放油以争取在最短的时间内满足着陆重量的要求.2001年9月11日,由于出现了众多的劫机事件,许多国际航班被拒绝进入美国领空转移至加拿大领空或者被要求返航.对于部分刚刚起飞飞往美国的航空器来说,放油返航就是不可避免的无奈之举.
出处
《军民两用技术与产品》
2018年第18期3-4,21,共3页
Dual Use Technologies & Products
