摘要
随着经济不断发展人民生活水平的提高,汽车保有量的提高,交通事故频发。据统计,全世界每年约120万人死于道路交通事故,事故所造成的经济损失达到180亿美元。我国道路交通事故死亡人数一直维系在10万人的高位,而行人死亡率是驾乘人员的9倍,其中28%为无过失死亡。由于我国存在道路密度低、人口密度大以及混合交通比例大的问题,开展对行人保护的意义重大。目前行人保护设计流程通常是,造型完成CAS面后,将造型面发至工程部门和CAE部门,CAE部门采用专业软件完成碰撞区域划分后发至工程部门,工程部门再开展工程设计。如果工程部门在得到CAS面后可以用CATIA软件独立完成初步碰撞区域的划分,整个项目的周期将进一步缩短。
