摘要
汽车零部件的校直是指针对轴杆类产品在热处理后发生弯曲变形而对其进行纠正的处理方法,通常也是为了后续磨削工艺做准备,减少磨削余量或避免磨削不出的情况。另外,由于很多轴类零件是用拉拔出来的棒料进行加工的,而棒料零件在拉拔过程中有金属流线产生,但由于棒料直线度不好或者金属流线本身不直,在车削加工过程中部分流线被切断,导致热处理是应力释放,这样也会加大热处理后的弯曲变形。为解决这些问题,本文对校直工艺过程进行了深入分析,根据理论以及行业经验,研究出了轴类零件校直工艺过程的最优工艺布局以及参数设计。
