高速铁路电力供电系统的研究

目前的高速铁路,几乎全部采用单芯全电缆贯通线、智能箱变、电力远动系统、GIS高压开关柜等新技术、新设备。特别是单芯全电缆贯通线,在充电电流作用下,出现贯通线末端电压抬升、接地系统变化、无功倒送、单芯电缆金属护层接地方式的选择等诸多技术问题,以下对目前高速铁路一些关键技术问题进行相应的分析。