桥建合一单跨地铁高架车站抗震设计方法探讨

地铁高架车站结构设计由于跨越国内多部现行的设计规范,设计方法各不相同,设计人员在使用计算工具分析、设计的过程中往往感觉到没有太多的规范依据、无所适从,给高架车站结构设计带来了不小困难。本文试图通过中震不屈服的基于性能抗震设计的具体方法,通过SATWE 软件,对重要的结构构件进行中震不屈服计算,来实现桥建合一单跨地铁高架车站抗震整体设计。