高速铁路接触网交叉式线岔的设计与施工

电气化铁路线路站场一般设道岔达到转换机车线路的目的,满足机车通过线岔时受电弓能沿任一条接触线滑行。目前时速200km及以下铁路,受电弓正常取流时高速顺利滑行通过一般通过新型交叉线岔,如果高速交叉线岔安装不符合要求,列车高速通过时,可能出现刮弓、刮网事故,影响范围较大。因此高速交叉线岔是列车高速运行的重要控制点,在电气化铁路建设、维修过程中,交叉线岔处施工、检调工艺非常关键。