“吊脚桩”基坑围护在土岩组合地区的分析方法研究

本文结合徐州轨道交通在土岩组合地区的工程实践情况,依据大庆路站的详勘数据,考虑土岩接触面、岩层倾角倾向、岩层接触面等影响因素,浅析了边坡滑裂面的基本判别过程,完善了“吊脚桩”围护结构体系安全稳定性的计算步骤,为类似支护系统体系提供了经验参考。