摘要
市政工程道路和桥梁的数量与日俱增,桥梁和公路的联系数量也在增加,在这一领域,由于设计和施工中存在的问题往往导致车辆进入该地区时的“跳”现象。近年来,“跳车”现象引起的交通事故,给道路交通安全带来了很大的影响。在公路桥梁连接的设计和施工中,必要的途径和方法可以有效地减少跳跃现象的发生,对我国道路交通的发展具有积极的意义。一般道路与桥梁连接时发生“跳跃”现象有很多,如不均匀沉降、刚度、车辆、地震速度等,是不均匀沉降的主要原因,而在中国的“跳跃”现象是与刚性结构交界处引起的不均匀沉降产生柔性路面的主要原因,造成错位现象。
