20kV有源滤波器APF的设计及其应用

基于轨道交通牵引供电系统的结构和运行方式,分析了供电系统中负荷的谐波特点,提出了采用瞬时无功功率理论的链式高压有源滤波装置对谐波滤波和无功补偿。研究了链式有源电力滤波器APF(Active Power Filter)的主电路结构和控制策略,在MATLAB仿真软件搭建了级联七电平APF,并搭建了实验样机,通过仿真与实验的谐波补偿效果验证了该方案的可行性和有效性。