地铁大跨暗挖车站与附属结构接口设计方案研究

本文以重庆轨道交通五号线华成路站为例,介绍了单拱大跨暗挖车站主体与大断面附属接口形成长大临空面,结构受力复杂,存在较大的施工风险;研究和比选了水平工字钢钢架和斜钢架支护方案、先施作车站主体二衬后开挖接口方案、锚杆与钢架联体支护方案等3种方案,并对采用锚杆与钢架联体支护方案的具体设计进行阐述,对于重庆市以及国内类似工程的设计和施工具有广泛的参考价值。