铁路客车底架牵引梁改进及加工工艺

牵引梁是铁路客车中传递纵向力的关键部件,此结构通常采用槽钢拼接结构,制造工艺复杂,焊接变形大。 引进折弯型牵引梁结构,从设计结构、工艺流程两个方面与传统结构对比分析,突出改进后结构的优点。 并应用有限元方法从计算模型、载荷工况、应力分布和应力云图四个方面对比分析改进前后结构的强度,论述了改进折弯型牵引梁结构的可行性。