既有线特种道岔施工技术控制

近年来随着铁路建设步伐加快,国家铁路路网规模不断扩大,现有铁路运输能力提升,特别是线路能力较大提高。铁路枢纽或站场改造建设相对滞后,特别是车站、编组站或货场等设施改造远滞后于线路建设,造成点、线能力不匹配局面。编组站在路网中有着十分重要的作用,线路道岔改造在一定程度上制约着铁路枢纽的整体通过能力,而道岔改造是轨道提速的关键。