船舶机舱结构三维设计

本文主要围绕船舶机舱结构的三维设计展开分析,为了更加详细深入的分析,选取了船舶支撑钢结构作为研究的对象,以期提高船舶航行的效率。本文首先构建了该船舶机舱钢结构的有限元模型,并进一步获得了结构应力分布。之后,利用最优化的设计理论,结合结构柔度作为目标函数,并将结构体积作为约束函数,对支撑钢结构材料分布进行迭代优化设计。通过研究后发现,在支撑结构中间部位应力较小,将其移除不会对结构刚度产生较大的影响,但却能显著减小结构质量。