关于不锈钢车体侧墙单元消痕验工艺探讨

根据某不锈钢地铁车辆结构类型特点,在车体通过电弧焊、电阻焊等焊接工艺后车体侧墙单元因焊接热输入以及局部腐蚀出现的氧化痕迹,焊后无法达到满足设计要求的情况下,提出了侧墙单元消痕验证,从而获得良好的车体外观及焊缝性能。