黄土隧道施工地表裂缝形成机理及控制技术研究

水平、竖直这两个方向上的黄土,有着各自的力学指标,这种黄土属于多孔结构,密度比较低,极易溶于水。水平方向几乎没有拉应力,节理方向上的土体将被剪断,此时可看到裂缝的出现,土体开裂之后,破坏区域可释放出应力,施工期间容易扰动应力,进而导致扩大裂缝。本文深入研究了黄土隧道是如何形成地表裂缝的,针对这些地表裂缝采取了有效的处治措施。