某深度混合动力变速箱关键零件的有限元优化

本文综合利用试验测试与有限元仿真分析两种手段对公司混动变速箱刚度相对较弱的几个零件进行优化。首先通过对前期振动实验测试数据的处理和分析,发现变速箱壳体不同部件的薄弱位置在多个不同频率下存在共振峰值;然后,对变速箱装配体进行有限元模态分析,结果表明:各零部件的固有频率正好与各薄弱位置共振发生的频率是相近的,仿真模型的有效性得到验证;最后,对各薄弱零部件进行了加强处理,以增强其刚度,使固有频率避开激励频率,从而达到减振的效果。