摘要
针对深圳地铁5号线增购车536号车在布心上行线无法动车事件,作者从设备结构、操作流程、现场模拟实验、列车运行数据进行了分析,深入研究列车通讯控制系统原理及列车控制逻辑原理。从列车运行数据及当时司机操作流程为切入点,分析当时导致列车无法动车的原因为:MVB中继器偶发故障导致5365车RIOMB、5366RIOMA1模块通讯异常,使5364车、5365车高速断路器断开,列车在只有两台牵引变流器工作的情况下牵引力输出值不满足缓解保持制动所需要的牵引力。通过修改列车控制逻辑及改善MVB插头数据传输质量,避免列车由于网络故障导致无法动车。
