摘要
随着我国经济的高速发展,基建领域越来越多的出现跨越既有结构物的情况,为了减小对既有线路的运营影响以及安全压力,转体施工方法被越来越多的应用到基建施工中。如何安全、经济、高效的完成转体施工后的合龙段施工,如何在合龙段的施工过程中将对被跨越的结构物的运营及安全风险减到最小,日渐成为一个亟待解决的问题。本文以新建重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥(44+80+44)m转体连续梁合龙段施工为依托,详细介绍了采用钢壳法进行跨既有高速铁路转体连续梁合龙施工的技术,对今后桥梁类似合龙段施工具有借鉴意义。
