降雨条件下非均质红粘土陡坡路基的稳定性研究

近年来贵州省的高速公路建设快速发展,出现了大量的红粘土陡坡路基工程。论文依托贵阳-遵义高速复线工程项目,采用数值模拟方法,以分层填筑的非均质红粘土陡坡路基为研究对象,开展降雨条件下红粘土陡坡路基的稳定性研究。研究结果表明,采用“土石互层” 工艺填筑的路基边坡可以有效防止雨水入渗,在很大程度上减少降雨对边坡稳定性的不利影响。