滁河船闸深基坑双排桩支护结构变形过大原因分析

双排桩深基坑支护结构形式在实际工程中得到了成果应用,其计算理论也取得了长足进展,但实际工程中时有双排桩支护结构变形过大的情况发生。滁河船闸深基坑位于软土地基中,周边环境复杂,深基坑开挖深度超过10 米,深基坑支护安全等级一级。设计采用双排桩支护。深基坑开挖过程中支护结构出现变形超过设计预警值,周边地面和房屋出现开裂现象。通过对双排桩支护机理进行探讨,对深基坑设计和施工中存在的问题进行分析,找出支护结构变形过大的原因,可供类似工程参考。