摘要
长期以来,国家相关文件、规范均对公路工程隧道二次衬砌和初期支护两者的安全距离做出具体的规定,两者的 质量控制要点均有相应的规范,在这种情况下,公路工程隧道的质量得到很好的控制,推动了公路工程的高速发展,但是在 这个过程中是否有必要规定二次衬砌和初期支护的安全距离,有了不同的争论,实践当中业主、建设单位希望严格控制这两 者的安全距离,但是施工单位往往都是超出这个安全距离进行施工的,也没有因为二次衬砌和初期支护安全距离超标而引发 的安全事故报告,这样就无形中会造成国家财产的流失,因此,我通过这篇文章浅仪、分析二次衬砌对于初期支护最佳施工 时间,并不需要盲目按照安全距离施工,以及施工中两者的质量控制要点。
