柴油加氢装置生产航空煤油的工艺改造优化

目前,我国的综合国力在不断的加强,采用常规低压航空煤油加氢技术,配套fh-40b催化剂,在60万吨/年柴油加氢装置上进行了航空煤油的中试生产。结果表明,常压蒸馏装置通常采用二线95%馏出温度控制方案不高于363℃,收入往往是一条线油密度790 kg / m3,蒸馏范围是157 ~ 227℃,冷冻- 57℃,可以作为原料生产航空煤油,的情况下保持柴油加氢装置的主要工艺流程不变,硫醇硫的质量分数(5)产品。00 ~ 9。00) 10-6,铜片腐蚀为1a,各项性能均满足航空煤油标准质量要求。