大跨度人行悬索桥人致振动响应研究

大跨度人行悬索桥随着城市景观、桥梁美学的追求,伴随大跨度悬索桥对轻质高强材料的不断运用提升,在步行 力宽窄特性下极易发生共振。本文以某主跨 338 米人行悬索桥为背景进行动力特性分析,通过增加调谐质量减振器,利用数 值模拟对人行悬索桥人致振动特性进行减振优化。本研究对类似桥型的抗振分析,特别是数值模拟揭示大跨人行悬索桥的振 动特性及减振措施具有一定的借鉴意义。