露天停车场停车位优化设计

本文建立了矩阵化非线性规划模型,运用遗传算法解决了露天停车场最大停车位分布问题。本文建立 [0-1] 矩阵化 模型,将露天停车场停车位的排放方式转化成 [0-1] 矩阵,“1”表示安放停车位,“0”表示安放通道,对于求解停车场最大停 车位问题转化成求解最大 0 范数情况下对应的 [0-1] 矩阵,此时矩阵就是停车位的排布方式。然后根据已知信息,得到约束条 件,建立非线性目标规划模型,最后利用遗传算法求解出最大停车位数为 93,此时对应的车位倾斜角为 1.526(rad)。