铁路路基化学改良土的配合比设计

近年来我国铁路迅速发展,主要以每小时 200 公里的客货共线铁路及 300 公里的客运专线铁路为主,速度提升的同时也考验了工程质量,特别是地质环境复杂的区域,对路基的质量要求更加严格。