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飞机小翼改装和燃油经济性研究
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摘要
采用等转角法约束升力系数和机翼翼根弯矩,通过修改机翼 + 翼梢小翼组合体的结构外形,减小机翼的诱导阻力和形状阻力,提高机翼的展向效率和升阻比的大小。成功的实例设计结果表明,本文方法对民用飞机机翼一翼梢小翼的设计具有应用价值。
作者
杨檬
机构地区
北京飞机维修工程有限公司
出处
《中国航班》
2019年第7期29-29,共1页
关键词
翼梢小翼
优化设计
诱导阻力
形状阻力
翼根弯矩
分类号
V [航空宇航科学技术]
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