地铁自动售检票系统设计优化探究

地铁自动售检票系统(简称 AFC 系统)采用全封闭的运行方式,以及计程、计时的收费模式。AFC 系统由中心系统级、车站 系统级、车站设备级三大部分组成,车站自动售检票设备的数量与布局直接影响着车站客运组织及服务质量。AFC 系统网络也是 AFC 系 统重要的组成部分,网络性能直接影响整个系统的安全稳定运行。基于此,本文主要对地铁自动售检票系统设备布局设计及网络性能优化 进行了分析探讨。