钢箱叠合梁施工技术与工艺研究

本文充分考虑桥梁施工现场运输条件限制(水深浅、不具备水运直接到位的条件),对钢梁节段进行了重新分节设计,采用陆路运输的方案,在桥梁跨中预留钢梁垂直起吊通道,钢梁从跨中上支架后再由拱脚向中间逐段安装并焊接固定,合龙前对钢梁随时间和温度的变化规律进行了连续 48h 的观测,并对数据进行了趋势分析,得出了合龙段施工的梁段长度值和施工时间及温度控制区间值,提高了施工效率,解决了施工难题。