摘要
利用沈阳桃仙机场 2009-2018年逐时整点地面观测资料、跑道视程资料应用数理统计的方法对低跑道视程(RVR ≤ 550m)、低能见度(VIS ≤ 800m)及二者间的关系进行统计分析。结果表明:桃仙机场秋季出现低能见度和低跑道视程次数最多;在 18:00—04:00 时出现低能见度和低跑道视程次数最频繁;大雾是造成低能见度和低跑道视程主要天气现象;低能见度和低跑道视程除 1 月、2 月和 5月二者一致性较好;二者在 23:00—02:00相关性较好;大雾现象造成的低能见度和低跑道视程成正相关,相关性最好;并利用多元线性回归模型建立了秋冬季低能见度的预报方程。
