摘要
随着社会的不断发展,我国目前的研发出来的新型电动汽车已经陆续开始使用,由于 电动汽车具有节能和减排的优点,预计 在以后的生活中将会大量取代燃油性汽车,虽然实现了节能环保的要求,但由于电动汽车需要用专门的充电战或者要用专门的充电器接入 电网来进行充电,导致居民用电大量增加,使得居民用电系统与商业负荷发生改变,对传统的负荷设计的配电系统造成一定的冲击,因此 我们要对配电系统对电动汽车接入的支持能力进行评估,并且通过研究电动汽车的充电负荷与接入量的关系,来对电动汽车保有量进行预 测。下面本文主要对已有的电动汽车保有量预测方法进行分析,并对此提出相应的改进措施。
