富水低渗透性超长明挖车站降水施工技术研究

随着城市开发建设的不断深入,城市土地资源稀缺,地下空间开发成为城市发展的趋势和主流方向,相应的深基坑也越来越多。明挖地铁车站常常需要在含水层中进行施工,容易发生土层失稳现象,因此需要采用降水措施,把地下水位降至工程施工部位以下,以保证土层开挖的稳定性,使基坑开挖及主体结构施工在疏干的条件下进行。