期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
汽车悬架闭环多体系统运动学分析
下载PDF
职称材料
导出
摘要
伴随科学技术的不断发展和人们生活的日益改善,人们对于日常生活的要求越来越高,汽车作为现代社会人们生活的必需品也逐渐实现了普遍性。随着汽车的广泛性推广,汽车的性能面临着舒适性、安全性、便捷性等诸多的要求。本文立足于人们对于汽车性能舒适性、便捷性和安全性能等需求,对汽车悬架系统结构闭环多体系统运动学进行调研和研究,并对其悬架系统的刚性多体运动学原理展开论述,旨在提出汽车悬架结构闭环多体系统运动学优化设计与分析的思考,继而使得现代汽车向轻小型化发展的同时提升汽车的动力性能。
作者
楚金霖
晋清海
机构地区
华晨雷诺金杯汽车有限公司
出处
《汽车世界》
2019年第23期5-5,共1页
关键词
汽车悬架系统
闭环多体系统
运动学分析
研究方法
分类号
C [社会学]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
张芝川,李论,孙微,田阳,杜书.
乘用车悬架系统台架试验研究[J]
.汽车零部件,2020,0(4):33-36.
汽车世界
2019年 第23期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部