双动力源车用空调压缩机传动系统研究

在发动机熄火状态下,传统系统在双动力源车用空调压缩机在完成制冷工作时,需要可以单独带动的空调压缩机的动力源作为电动机装置。制冷需求的调节制冷量需要根据在工作状态下的发动机进行控制空调压缩机进行,其迅速的耦合速度需要将行星齿轮机构得以控制的同时还要适当控制电动机。要想把预期设想的工作状态吻合与该系统,就要将设计的要求与目的作为动力车用空调压缩机传动系统所要达到的目标。